三轮随车吊车是我公司新开发的一款集吊运、装载、运输于一体的一款工程车辆，上市不久就收到广大用户的认可，其在实际应用中的表现完全满足客户的需求，尤其是沙场拉沙，园林运输，土方倒运，垃圾转运等方便有这非常惊人的效率。底盘采用五征三轮改装，可以进行360°旋转，照做非常方便，深受广大客户欢迎。

一、 全自动液压支腿；垂直支腿的操纵，支腿可实现同步和单独动作，易于整机调平；
二、大直径耐磨外齿转盘；
三、卷扬带高低速、空挡及灵敏碟刹车装置；油刹装置；
四、配备***的平衡阀、液压锁、多路阀，常闭式制动系统更***；
五、使用范围广，结构简单，吊运平稳，操作省力，自动化控制

一、“起重臂下 严禁站人”不论什么样的吊车，都会有这个警示语，因此所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走，同时也禁止无关人员、旁观者近距离观看。

二、吊机的操作杆一般依次分为：吊重、变幅、出杆、转向。我厂生产的三轮随车吊均会在操作杆上张贴操作指示，方便操作人员快速成为熟练人员。

三 、油电两用的机型如作业中突然断电，要冷静处理，不准极限操作和大力操作。

四、起吊作业时，禁止跨越卷扬机的钢丝绳，无论在何种情况下禁止将手伸入滚动中的卷扬机里，钢丝绳更不准顺地拖拽。除吊机注意的部分外，因分离器距离三轮车发动机比较近，所以在分离吊机时一定注意安全。一定在驾驶座椅掀开，而不是从发动机侧面来操作分离器。

五、吊机正常工作包括出腿、出杆、吊重均是在三轮发动机正常旋转即待机的情况下来完成工作的，我们的客户有部分是没操作过小型吊机的，所以在此提醒客户，一定要在待机状态下操作三轮随车吊液压操作杆。

六、收杆，吊臂工作完成后，在收头上一节杆的时候，应将吊臂变幅到垂直位置，靠重力收杆。（平行收杆除外）。

七、吊运货物时速度一定要均匀，不允许突然制动和变换方向，平移时应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放。

八、一般在吊机液压操作阀附近都配有吊机手油门，建议固定好位置后不要经常变换减（加）。油门是在客观条件下具备的特殊功能，可加大液压油的行程走量，完成更高要求的工作。

九、正常车辆使用半年以上要加装或更换液压油，吊臂部分要涂刷润滑机油。如果三轮随车吊的日常工作强度大、使用频***，应将更换液压油的时间缩短，缩短时间视使用频率来定。液压油对起重的影响还是比较大的，确保液压油保持正常起重能力，是操作人员时刻注意的部分。

十、吊车四条支腿，吊重操作时，一般支腿操作，左侧四跟操作杆为出腿，其余四根为支腿。如果您购买的是半自动的三轮随车吊，支腿操作杆只有4个，因为半自动车型在出腿时需要人工抽拉将其拽出。

十一、吊臂出杆后刻有两道出杆警示线（黄色或红色标明），出杆后若看到***根刻度线应及时停止出杆，做到安全吊重。除非是非常轻又有高度要求，方可继续出杆，当看到***条刻度线时禁止出杆。

十二、起重工作中，严禁擅自离开操作台，且不允许其他人胡乱操作。

十三、小型随车吊运行时，起重指挥应由技术熟练，懂得起重机械性能的人员来担任，指挥时做到信号准确、声音宏亮和清楚。眼观六路耳听八方可以说是指挥人员具备的基本要求。

十四、三轮随车吊起重前，必须先检查钢丝绳、分离器、液压油缸、 吊头滑轮、支腿枕木、液压油管等部件是否正常。八骏吊车在此提醒，小型随车吊在用过一段时间后，一定要仔细检查，例如油管接口处是否有漏油现象、螺丝是否松动、该打黄油的地方一定要及时补充。

十五、起重工作前后，应严格遵循“先出绳再出杆”的原则，不懂吊车的人员可能会误操作，如果先出杆而钢丝绳没有出来，不可避免的会出现吊头顶钢丝绳的现象，这样会很容易的将钢丝绳损坏，如不停止出杆，严重者更会将钢丝绳拉断。照成不必要的麻烦。

十六、起重工作中操作人员精力要高度集中，要听指挥人员信号，信号不明或可能引起事故时，应停止工作，待清楚情况后方可继续操作。不管在什么情况下安全永远是***位的。